一、右倒库领线一米五诀窍

右倒库领线一米五诀窍如下：

1、当车辆已经停在距离边线1.5米的位置时：上车后可以看到后视镜的右下角对着边线的内侧，可以在驶入倒库区域后用这一点去对线，直到停车线位置。最好的方式是让教练先将车停在距离1.5米的位置，接着上车调整好座椅再观察后视镜的对边线。

2、倒车入库考试区域有壹个开始倒车的虚线：可以通过这根虚线去保持和边线1.5米的距离。当车辆距离左侧边线1.5米时，驾驶员的眼睛和路线盘顶尖点正好对着虚线的第三个的左侧。

在追线的时候要尽量降低车速，这样才能有足够的空间去调整车身和边线的距离，一到达停车线就要立刻踩下离合刹车准备开始倒库。

倒车入库需要注意的3点

1、领线1.5米左右

除了不能压左侧道路线，并控制车身和线平行，想要倒库不压线，还要控制好车身和道路线的距离在1.4米-1.5米左右。想要领好线的距离，可以观察左后视镜的外边缘，沿着道路线的内侧线走，基本就能控制好距离了，注意，前提是车身必须和线平行。

2、车轮不能压相邻车库控制线

科二新规中标准前车轮必须压过控制线，后车轮不能超过控制线，前车轮也不能压到相邻车库的控制线，否则都要扣100分。保持坐姿正直的前提下，偏头看控制线，当控制线和肩膀位置在一条直线上时，立即停车。

3、出库时也要调整车身

这里针对的是左出库，要为左入库做好不压线的准备，因此在右入库时，如果左边车身和库线的距离较小，或者车身不正，在出库的时候，就要适当调整路线盘，将左侧距离拉大一点。左出库时，左侧距离较小，就要在起步时给右打一点路线，看左车窗外车身和边线距离在20cm左右，就回正路线，拉直车身，注意车速要慢，在给左打死路线之前，调整好车身。

二、假期驾考科目二倒车入库小诀窍

科目二倒车入库

1车修正往前开，保证在车身距离黄实线1米5，肩线平行黄虚线停车挂倒档

2.看左镜，镜底挡线右打死

3.看左镜，看到库角左回一图(修库俺发现相对耿的法子：博边宽往哪边微调)

4看左镜，车身平行就回正

5.看左镜，镜底档线停车挂一档

6.看前方，引擎盖将要盖黄实线左打一图半

7.左前内门把手和黄虚线相交停车，路线盘挂倒档

8.看左镜，看到库角要法意(哪边宽往哪边微调)

9.看左镜，车身平行就回正

10.看左镜，镜底档线停车挂一档

11.看前方，引擎盖碰黄实线右打死

12.看前方，路线盘正对黄实虚直角左回一图

13.看左镜，车身平行就回正，开过黄虚线，项目完成

右倒库：

1.对点(肩对直角线)

2.肩对线，路线盘给右打死

3.后视镜一看到直角，路线盘给左回半圈

4.后视镜看竖线直角露出一拳多水泥地，路线盘给左回一圈

5.装饰条末端碰线中间，刹车

(若车身和竖线距离太小，给右打半圈以免压线，走一回就回正)

左倒库：

1.挂一挡，肩对线路线盘给左打一圈半

2.车门中间的线对线，刹车，换挡

3.第二根白线剩三分其中一个，路线盘给左打死

4.第三根白线剩三分其中一个，路线盘给右回半圈

5.车身和白线平行，路线盘立马给右回正

6.装饰条末端碰线中间，刹车

三、新人学车走直线诀窍

导语：科目二训练的时候教练总是叫学员拉直线，那你了解科目二何故要拉直线吗?新人发车走直线方式又有哪些呢?

科目二何故要拉直线

一、拉直线的流程

1、前进

踩刹车→放手刹→踩离合→挂1挡→松刹车→松离合→半离合控速

2、后退

踩离合→踩刹车→挂倒挡→松刹车→松离合→半离合控速→倒车镜对线→踩离合→对点踩刹车→挂空挡→拉手刹

二、拉直线的影响

1、掌握离合器和刹车之间的相互配合关系

2、学会控制好路线盘，目视前方，养成良好的驾驶习性

3、熟悉1挡和倒挡的换挡动作，对于倒车入库的进修会有很大的帮助

4、熟悉离合器踏板的影响，掌握“半联动”行驶方式，能巧妙控制车子速度前进、倒退。

三、常犯的错误有哪些

1、手刹还没有放下去的时候就松开离合器。

2、十根手指头死死地握住转给盘，时刻久了肌肉酸痛

3、双脚配合不够熟练，离合器没有踩下去就踩刹车，容易使发动机熄火。

4、离合器没有踩到底就挂挡，导致齿轮相互撞击的“咔咔”声特别是在换倒挡的时候

5、车子开始抖动的时候离合器没有控制住，抬得太快，导致车子猛地窜出去或者发动机熄火

6、离合器踩下，准备换挡的时候总是不知不觉地要低头看变速杆手柄，感觉会挂错挡心里没

7、停车时，刹车踩得太猛，车上的人给前倾，“颠车”。

四、倒车时

从后视镜中，大家可以看到自己的车身以及车身旁边的地面。于是也就能看到车身和地面上的.划线的相对位置。如果能同时兼顾两边，那么可以看出车身和车道两边边线的距离是否大致相等，车身和边线是否平行。哪边宽就往宽的地方修。前进后退都是哪边宽就往哪边修。或者，记下个守则：不管是前进还是倒车，你想让车子往哪边转(倒车时车尾是前进路线)就往哪边修，给右转，往右修，要给左转，往左修。

新人发车走直线方式

新人发车走直线方式一、往前方远处看更易开直线

很多新人在宽阔的路段上行驶时，最容易把车辆开偏。缘故是空间及视野过大，路边及标线上的参考会容易被弱化。这时新人们就要注意把视线往前方远处看，这样你会更容易发现自己是否开偏，接着能及时高速过来。

新人发车走直线方式二、狭窄路靠右开以右边马路牙子为参考

在狭窄路段如果车辆驶偏，就极容易和对给车辆发生碰撞。因此提议新人经过这种路段时，尽量靠右行驶并以右边的马路牙子作为参考，让你的车辆始终保持在直线上行驶。

新人发车走直线方式三、提议新人多练习找车感

如果你有开不了直线的难题，提议采用下面内容练习方式：找一段空旷少人少车的直路或者广场，请壹个兄弟站在远方，而你则以你兄弟为参照物，从另外一头一直开过去。期间提醒你兄弟如果发现你开偏了，及时打手势让你调整。如此多次练习，你必定能找到那传说中的“车感”，这样就再也不怕开不直了。

其实新人发车最大的难题就是缺少感觉，包括路的感觉和车的感觉。但这些偏偏又是别人传授不了给你的物品，只能自己多练习多发车慢慢摸索。而大家只能教你一些有效的练习方式和经验，让你少走些弯路。在更短的时刻内找到车感和路感，从而脱离新人司机的行列。

科目三换挡对于新人来说确实有一定的难度，由于不熟练有时候手脚不太协调导致换挡失误。那科目三怎样换挡呢?今天来和大家同享科目三正确换挡手势。

科目三怎样换挡：

1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习性，一脚踩到底，缓慢释放。

2、要做到油门和离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合情形加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。

3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门接着再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，接着换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不主推跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。

4、车子行驶经过中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，因此一定要养成勤换档的习性。

5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，接着从头踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

科目三正确换挡手势

右手心给下，右手中指和无名指的指根部接触挡杆顶部，俗称挡杆球(注意：空挡自动复位的位置在于3，4之间)。

空挡为起点，进1挡：右手给左翻腕，将挡杆给左拨动至1，2之间，保持翻腕动作护挡(不反弹)推腕，进1挡，注意动作的度，不要蛮力，找准位置，柔和进挡。

1换2：右于小指和于掌成90度弯角，勾腕动作，注意空挡的间隙，靠于掌的侧腕保持挡杆在1，2之间(不自动复位至3，4位置)空挡略微停顿，靠小指将挡杆勾入2挡。

2换3：右手手心给下，中指和无名指指根部位给前推动挡杆至空挡，略微停顿，待挡杆自动复位至3，4位置，再给前推入3挡。

3换4：四指并拢给下拨动挡杆，注意空挡停顿动作，给下拨入4挡。

4换5：给前推动挡杆车空挡，右手给右翻腕，将挡杆拨动至5，倒之间位置，靠拇指根部护挡(不复位)，给前推挡进5进倒挡，空挡为起始位置。

右手手心给下，虚握挡杆球，给下用力，压挡，接着给右翻腕，至5，倒之间位置，给后影响力，将挡杆扣入倒挡。

其实排档很容易掌握，决定因素在于学员要熟悉排挡的间隙大致，注意拨挡动作的力和手腕动作的配合，多练习，切忌蛮力，掌握要领：翻!拨!滑!